Com a vehicle clau del modern sistema intel·ligent de gestió de magatzems, el robot logístic totalment automàtic pot dur a terme tot tipus de treballs de transport les 24 hores del dia, la qual cosa redueix considerablement els riscos laborals i de seguretat redundants. Com a resultat, s'ha establert un nou sistema de gestió de magatzem intel·ligent i modern. Ara pot assegurar-se que l'operació del sistema intel·ligent es pot completar en totes les etapes d'emmagatzematge, logística d'emmagatzematge, embalatge i classificació exprés, completar tot el procés de seguiment i gestió visual dels objectes i fer un ús racional de l'espai d'emmagatzematge. Ara la llançadora RGV funciona ràpidament i té una alta densitat d'emmagatzematge. No només pot millorar l'eficiència logística i la utilització de l'espai, sinó que també estalvia molt la mà d'obra i l'àrea d'emmagatzematge. És flexible i fàcil d'ampliar. A causa d'aquests factors, la llançadora RGV ha estat afavorida per moltes indústries i s'utilitza cada cop més àmpliament.
Llançadora RGV de ferrocarril: el vehicle de guia ferroviari (RGV) és un robot intel·ligent. El principi de recuperació de la llançadora RGV és col·locar la unitat de palet a l'extrem frontal del rail de guia del passadís de la prestatgeria de la llançadora amb un carretó elevador o un apilador. El vagó llançadora accionat pel comandament de ràdio porta el rail de guia de la unitat de palet que circula sobre ell. El cotxe llançadora mou el prestatge a la profunditat del prestatge i el palet es mou a l'extrem davanter del prestatge. El cotxe llançadora es pot col·locar en diferents vies amb un carretó elevador o un apilador, i el mateix cotxe llançadora es pot utilitzar en diversos passadissos. El nombre de llançadores RGV ve determinat per factors exhaustius com ara la profunditat de la carretera, el volum total de càrrega i la freqüència de lliurament.
El fabricant de prestatgeries d'emmagatzematge Hebei hegris hegerls compta amb tècnics professionals i operadors de taller qualificats especialitzats en el desenvolupament i la investigació de carretons elevadors, apiladors, carros logístics, carros logístics, cotxes llançadora, polipasts, apiladors, sistemes intel·ligents de transport i classificació, gàbies d'emmagatzematge, etc. L'empresa disposa d'equips de producció avançats i complets. Sempre s'adhereix al principi de "centrar-se en la qualitat, la qualitat i el servei", es desenvolupa i innova constantment i crea de manera professional i meticulosa un proveïdor de producció professional. El cotxe llançadora de pista elèctrica de línia de contacte lliscant fabricat pel fabricant de prestatgeries d'emmagatzematge Hercules Hegerls pot funcionar en una pista recta o circular, comunicar-se amb l'ordinador superior o el sistema WMS i realitzar identificació automàtica, accés i altres funcions en combinació amb RFID, codi de barres i altres tecnologies d'identificació. Els vehicles llançadora de ferrocarril RGV generalment utilitzen bateria, font d'alimentació de ferrocarril i font d'alimentació de línia de contacte lliscant, que depèn de la distància de funcionament del vehicle. El posicionament de codi de barres o el posicionament làser, que s'executa sobre el rail de guia preestablert i s'utilitza per connectar múltiples nodes logístics, és ràpid, flexible, senzill de configurar i fàcil de mantenir. El codificador es pot instal·lar per a l'aparcament multipunt amb un petit error. És el principal equip d'emmagatzematge i instal·lació per a l'automatització de la línia de muntatge del taller.
Llançadora RGV de ferrocarril: el vehicle de guia ferroviari (RGV) és un robot intel·ligent. El principi de recuperació de la llançadora RGV és col·locar la unitat de palet a l'extrem frontal del rail de guia del passadís de la prestatgeria de la llançadora amb un carretó elevador o un apilador. El vagó llançadora accionat pel comandament de ràdio porta el rail de guia de la unitat de palet que circula sobre ell. El cotxe llançadora mou el prestatge a la profunditat del prestatge i el palet es mou a l'extrem davanter del prestatge. El cotxe llançadora es pot col·locar en diferents vies amb un carretó elevador o un apilador, i el mateix cotxe llançadora es pot utilitzar en diversos passadissos. El nombre de llançadores RGV ve determinat per factors exhaustius com ara la profunditat de la carretera, el volum total de càrrega i la freqüència de lliurament.
El fabricant de prestatgeries d'emmagatzematge Hebei hegris hegerls compta amb tècnics professionals i operadors de taller qualificats especialitzats en el desenvolupament i la investigació de carretons elevadors, apiladors, carros logístics, carros logístics, cotxes llançadora, polipasts, apiladors, sistemes intel·ligents de transport i classificació, gàbies d'emmagatzematge, etc. L'empresa disposa d'equips de producció avançats i complets. Sempre s'adhereix al principi de "centrar-se en la qualitat, la qualitat i el servei", es desenvolupa i innova constantment i crea de manera professional i meticulosa un proveïdor de producció professional. El cotxe llançadora de pista elèctrica de línia de contacte lliscant fabricat pel fabricant de prestatgeries d'emmagatzematge Hercules Hegerls pot funcionar en una pista recta o circular, comunicar-se amb l'ordinador superior o el sistema WMS i realitzar identificació automàtica, accés i altres funcions en combinació amb RFID, codi de barres i altres tecnologies d'identificació. Els vehicles llançadora de ferrocarril RGV generalment utilitzen bateria, font d'alimentació de ferrocarril i font d'alimentació de línia de contacte lliscant, que depèn de la distància de funcionament del vehicle. El posicionament de codi de barres o el posicionament làser, que s'executa sobre el rail de guia preestablert i s'utilitza per connectar múltiples nodes logístics, és ràpid, flexible, senzill de configurar i fàcil de mantenir. El codificador es pot instal·lar per a l'aparcament multipunt amb un petit error. És el principal equip d'emmagatzematge i instal·lació per a l'automatització de la línia de muntatge del taller.
[Detalls del cotxe llançadora elèctrica de la línia de contacte lliscant de Hegris Hegerls]
Carregador: carregueu la bateria de manera intel·ligent i alarma automàticament després de la càrrega, que és senzill i còmode d'utilitzar;
Reductor: reductor especial de superfície de dents dures per a cotxe pla, amb alta eficiència de transmissió, funcionament estable, baix soroll, manteniment còmode i rotació flexible dels eixos a tots els nivells;
Motor: funcionament a baixa velocitat i alta potència, arrencada estable, gran força motriu, càrrega reductora reduïda, baixa tensió, llarga vida útil, petit volum i pes lleuger;
Radar d'escaneig: detecta l'estat de la carretera mitjançant raigs infrarojos. Després de detectar els obstacles al costat del senyal, el cotxe s'aturarà automàticament;
Caixa elèctrica: tot el sistema de control elèctric està equipat amb diversos sistemes de protecció, que fan que el funcionament i el control del carro sigui més segur i fiable;
Estructura: és una estructura de biga de caixa. Després del tractament en cas d'incendi, el marc no és fàcil de deformar i té un aspecte bonic;
Roda: roda de goma recoberta d'àcid polioxílic, direcció flexible, acer fos a l'interior, forta resistència al desgast i capacitat de càrrega, protegint el sòl;
Bateria: el seu elèctrode es compon de plom i òxid de plom, amb tensió estable, preu baix, manteniment senzill, qualitat estable i alta fiabilitat;
Comandament a distància sense fil: control remot intel·ligent, control fàcil;
Llum d'alarma: alarma visual i sonora contínua per recordar als operadors.
La font d'alimentació de ferrocarril de baixa tensió RGV és subministrar energia de ferrocarril de baixa tensió monofàsica de 36 V al carro elèctric, que és alimentat per la línia de contacte lliscant del carril. El transformador reductor de terra redueix la CA monofàsica de 380 V a 36 V monofàsica, l'alimenta al carro a través de la línia de contacte lliscant de la pista i després converteix la CA en CC mitjançant el rectificador a bord. El motor es controla per avançar, enrere, accelerar i desaccelerar mitjançant el controlador programable, el depurador, etc. Com que no s'utilitza cap cable, és segur i fiable, no té por d'escaldats i trencaments, no dificulta el transport creuat i és fàcil. per realitzar el control remot i l'automatització, cosa que facilita enormement la disposició del transport a la zona de la planta. Tanmateix, els requisits de construcció de la via són alts i s'ha de garantir l'aïllament de la via. Quan la distància de carrera supera els 30 m, la pista s'ha d'afegir amb un cable de compensació de barres de coure. Quan la distància de funcionament supera els 50 m, s'ha d'augmentar el nombre de transformadors reductors. L'estructura d'acer del carro es basa en el principi de la grua. És tota una estructura de bigues de caixa, que està soldada per plaques d'acer. L'estructura de la caixa està dissenyada d'acord amb el principi de la viga de caixa de la grua i l'estàndard del cotxe pla. Manteniment convenient, fàcil desmuntatge, gran capacitat de càrrega, llarga vida útil i petita deformació de la taula. Per descomptat, és molt utilitzat, així que hi haurà molts usuaris per trobar el preu. El fabricant de prestatgeries d'emmagatzematge hegris hegerls encara negociarà a un preu preferent segons les necessitats dels usuaris!
Hora de publicació: Jun-08-2022