Amb el ràpid desenvolupament de la indústria logística moderna, el magatzem tridimensional del vehicle llançadora de quatre direccions s'ha convertit en una de les formes principals de magatzems tridimensionals automatitzats a causa dels seus avantatges en funcions d'emmagatzematge eficients i denses, costos operatius i intel·ligent sistemàtica. gestió en el sistema d'emmagatzematge.
El magatzem tridimensional del cotxe llançadora de quatre direccions és un tipus de magatzem tridimensional automatitzat, que consta d'un vagó llançadora de quatre vies, prestatgeries tridimensionals, ascensors, línies de transport de safates, màquines d'elevació i transferència i un sistema de control de programari. . La secció de prestatge s'utilitza per emmagatzemar mercaderies, la llançadora de quatre vies s'utilitza per transportar mercaderies a la prestatgeria i el sistema de control de programari s'utilitza per controlar el funcionament de la llançadora de quatre vies i altres equips d'automatització i registrar la situació real. de les mercaderies. El magatzem tridimensional del cotxe llançadora de quatre direccions és una solució de magatzem tridimensional automatitzada comuna que es pot aplicar a magatzems irregulars, irregulars, de gran proporció d'aspecte o de petita varietat gran lot, multi varietat gran lots magatzems. Utilitzant el moviment vertical i horitzontal del cotxe llançadora de quatre direccions i cooperant amb l'ascensor per a operacions de canvi de capa, es pot aconseguir l'emmagatzematge i la recuperació automatitzats de mercaderies, que és adequat per a un emmagatzematge de baix flux i alta densitat, així com per a un alt flux i emmagatzematge d'alta densitat. El sistema d'emmagatzematge tridimensional amb llançadora de quatre vies és un nou tipus de sistema d'emmagatzematge intel·ligent que integra múltiples funcions com ara l'apilament automàtic, la manipulació automàtica i la guia no tripulada. Amb el ràpid desenvolupament de la logística d'emmagatzematge i les indústries de comerç electrònic, s'ha aplicat àmpliament.
El magatzem tridimensional de cotxes llançadora de quatre vies és més complex en la programació de control, gestió de comandes, algorismes d'optimització de rutes i altres aspectes, cosa que dificulta la implementació del projecte. Per tant, hi ha relativament pocs proveïdors i Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (marca pròpia: HEGERLS) és un dels pocs proveïdors.
En comparació amb l'emmagatzematge i l'enviament manual de prestatgeries del magatzem, la solució de llançadora de quatre vies ha fet evolucionar el sistema pla de "mercaderies per a les persones" en un sistema multicapa de "béns per a les persones" en 3D, creant un magatzem tridimensional automatitzat amb un emmagatzematge més alt i dens. espais. La solució de magatzem tridimensional de llançadora de quatre vies HEGERLS és adequada per a l'emmagatzematge d'especificacions de vehicles com ara palets, papereres i caixes de cartró, i és adequada per a diversos dissenys espacials complexos i escenaris industrials. En el mateix sistema de disposició espacial, el sistema de magatzem tridimensional del vehicle llançadora de quatre vies HEGERLS té un grau d'automatització més elevat i capacitats de processament d'entrada i sortida més fortes en comparació amb els sistemes d'emmagatzematge tradicionals, cosa que pot escurçar molt el temps de processament de tasques.
Procés de funcionament del magatzem tridimensional del cotxe llançadora de quatre sentits HEGERLS
1) Emmagatzematge: la safata d'emmagatzematge es col·loca directament al port d'emmagatzematge mitjançant un carretó elevador i, després de prémer el botó d'emmagatzematge, la línia de transport es mou en la direcció de l'emmagatzematge. Després de la inspecció de l'aparença, inspeccioneu si les mercaderies estan col·locades correctament. Si estan qualificats, seran emmagatzemats i escanejats amb codis de barres; Si no està qualificat, es retornarà al magatzem i la mercaderia es reordenarà manualment. L'escàner de codi de barres escaneja el codi del palet. Després de l'escaneig reeixit, WCS (sistema de control) retorna el valor del codi de barres a WMS. WMS (sistema d'informació de gestió informàtica) assigna la ubicació de la càrrega en funció del valor del codi de barres i l'envia a WCS (incloent informació com ara el nombre de capes, files, columnes i profunditats de la ubicació de la càrrega); WCS envia la informació de la ubicació de càrrega rebuda al PLC; El PLC controla el funcionament de la línia transportadora obtenint l'adreça de destinació per a l'emmagatzematge; Controlar simultàniament el polipast per transportar mercaderies a la capa de destinació. Si l'escàner no escaneja el codi, WCS proporcionarà comentaris a WMS sobre el resultat de l'error d'escaneig i la línia transportadora deixarà de funcionar i esperarà el processament manual; Si WMS determina que el valor d'escaneig no és vàlid, la línia transportadora deixarà de funcionar i esperarà el processament manual; Els operadors poden utilitzar terminals portàtils per escanejar codis de nou o substituir la informació del codi de barres per gestionar situacions d'escaneig anormals. Si cal retornar la mercaderia per processar-la, premeu el "botó de retorn" al port d'emmagatzematge i la mercaderia es retornarà al port d'emmagatzematge per processar-la.
2) Deixeu d'esperar que la mercaderia es traslladi a la línia de transport a l'entrada de l'ascensor; El PLC confirma el nombre de capes de prestatge que han d'arribar les mercaderies en funció de l'adreça de destinació per a l'emmagatzematge i truca a l'ascensor. Quan l'ascensor arriba al primer pis, la línia transportadora transporta mercaderies a l'ascensor i les mercaderies passen per l'ascensor per arribar al pis de destinació; Després que l'ascensor arribi a la capa de destinació, les mercaderies surten de l'ascensor juntament amb la línia de transport de l'ascensor i esperen que el camió llançadora reculli les mercaderies al port de recollida.
3) WMS (Computer Management Information System) envia tasques entrants de manera regular, i WCS (Sistema de control) rep les tasques entrants i les envia al vehicle llançadora de destinació de les mercaderies; La llançadora rep les instruccions d'entrada, condueix fins al port de recollida a nivell de destinació per recollir les mercaderies i les transporta a la ubicació de càrrega de destinació. El WMS (Computer Management Information System) emet una tasca alhora, i WCS (Control System) executa les tasques entrants i sortints en funció de l'ordre de les tasques emeses pel WMS (Computer Management Information System). Abans que el WMS (Computer Management Information System) emeti tasques entrants, cal determinar si la tasca de sortida s'ha completat; Un cop finalitzada la tasca de sortida, s'emet la tasca d'entrada per evitar el bloqueig causat per l'ocupació dels recursos de la línia transportadora.
4) Sortida: WMS (Computer Management Information System) envia tasques de sortida (incloent l'adreça d'inici i l'adreça de destinació) a WCS (Sistema de control). Després que WCS (Sistema de control) rebi la tasca de sortida, les mercaderies sortides són transportades pel cotxe llançadora al nivell actual de les mercaderies a la línia de transport de l'ascensor; Les mercaderies deixen d'esperar a la línia de transport a l'entrada de l'ascensor, mentre que el PLC controla l'ascensor per arribar al nivell actual de la mercaderia; Després que l'ascensor arribi al nivell actual de la mercaderia, la línia transportadora transporta la mercaderia a l'ascensor. L'ascensor porta les mercaderies al primer nivell i les mercaderies surten de l'ascensor. La línia transportadora transporta la mercaderia fins al port de sortida. Traieu manualment la safata i completeu el procés de sortida.
5) El sistema WMS assigna les ubicacions d'entrada, sortida i transferència del magatzem (sortir, entrar) i el sistema de control del magatzem no admet l'assignació d'ubicacions; Si hi ha una safata que bloqueja el vehicle llançadora intel·ligent durant el seu recorregut, WMS ha d'emetre primer una tasca de transferència de magatzem i treure la safata de bloqueig abans d'emetre tasques posteriors.
6) El sistema de control automàtic (WCS) executa les tasques en l'ordre del temps rebut, amb les tasques rebudes primer que s'executen primer.
7) El WMS (Computer Management Information System) emet tasques de manera regular i, després de prioritzar-les internament, WCS emet una única tasca cada vegada.
8) L'eficiència d'execució dels equips d'automatització està estretament relacionada amb l'ordre en què s'emmagatzemen i col·loquen les mercaderies, així com amb el mètode de sortida del magatzem i la profunditat del túnel. Aquests mètodes determinen l'eficiència real de l'equip d'automatització final. L'eficiència dels equips d'automatització es basa en l'eficiència obtinguda sota la premissa d'operar en l'escenari anterior.
9) Si un cotxe llançadora d'una capa determinada funciona malament, després de confirmar manualment la informació de l'error, el vehicle defectuós es pot traslladar a una ubicació que no afecti els camins d'entrada i sortida. Els vehicles inactius d'altres capes es poden aixecar i substituir a la capa de vehicles defectuosos per realitzar tasques.
Hebei Woke, com a fabricant conegut amb patents de tecnologia d'equips rellevants, ha invertit una gran quantitat de fons en la investigació, el desenvolupament i l'actualització de la tecnologia d'equip intel·ligent relacionada cada any. La seva fàbrica de marca pròpia HEGERLS té línies de producció automatitzades i gestió intel·ligent, i ara s'ha globalitzat. Molts clients han confiat en països i regions com Europa, Amèrica, Orient Mitjà, Amèrica Llatina i el sud-est asiàtic, i ha dissenyat i produït de manera independent cotxes llançadora intel·ligents. Els cotxes llançadora i els apiladors de túnels s'han convertit en marques d'equips de magatzem tridimensionals automatitzats per a moltes empreses.
Hora de publicació: 15-maig-2023