Amb l'àmplia aplicació dels sistemes automatitzats d'emmagatzematge i logística, els equips logístics tendeixen a ser més diversificats.Per exemple, un cotxe llançadora de quatre sentits que pot viatjar per la pista de cremallera ha sorgit segons ho requereixen els temps.Com a nou tipus d'equip d'emmagatzematge logístic, el pesat cotxe llançadora de quatre direccions sol tenir dos sistemes de caminar al pla de la pista amb la direcció del viatge perpendiculars entre si.En canviar els dos sistemes de caminar en la direcció de l'alçada, els dos sistemes de caminar poden contactar amb la pista respectivament, d'aquesta manera, la llançadora pot viatjar en quatre direccions.Quant saps sobre l'estructura interna, els components d'inversions de la via i el sistema de via del pesat transbordador de quatre vies?En aquest sentit, HEGERLS ara fa una anàlisi detallada i en profunditat dels components de la marxa enrere de la via i de les estructures rellevants del sistema de via del cotxe llançadora de quatre direccions pesat per a vostè, per ajudar les grans empreses a utilitzar-los millor!
HEGERLS: llançadora de quatre sentits
Cotxe llançadora de quatre vies, és a dir, cotxe llançadora que pot completar l'operació "davant, posterior, esquerra i dreta".És relatiu al cotxe llançadora multicapa.Des del punt de vista estructural, el primer té dos conjunts de trens d'engranatges, que són, respectivament, responsables del moviment en direcció X i direcció Y;Aquest últim només té un tren d'engranatges, que és la diferència més típica.Pel que fa a la composició del sistema, és similar al sistema de cotxe llançadora multicapa, que inclou principalment equips de maquinari com ara cotxe llançadora, ascensor de canvi de capa, línia de transport ferroviari i sistema de prestatge i programari com el sistema de control de programació d'equips WCS.
El cotxe llançadora de quatre sentits és equivalent a un robot intel·ligent.Està connectat al sistema WMS a través de la xarxa sense fil i pot anar a qualsevol espai de càrrega amb el polipast.La calçada es pot canviar a voluntat i el nombre de cotxes llançadora es pot augmentar o disminuir a voluntat per ajustar la capacitat del sistema.El sistema de llançadora de quatre direccions és modular i estandarditzat.Tots els carros es poden substituir entre si, i qualsevol cotxe pot continuar realitzant la tasca del cotxe en qüestió.
HEGERLS - Principi de funcionament de la llançadora de quatre direccions
El principi d'inventari del camió llançadora de quatre vies és col·locar la mercaderia de la unitat de palet davant del rail de guia del túnel del bastidor del camió llançadora de quatre vies mitjançant un carretó elevador o un apilador.Aleshores, els treballadors del magatzem utilitzen el comandament de ràdio per fer funcionar el cotxe llançadora de quatre direccions per portar la unitat de palets per córrer sobre els rails del bastidor i transportar-la a l'espai de càrrega corresponent.La llançadora de quatre direccions es pot col·locar en diferents rails de bastidor amb carretó elevador o apilador, i es pot utilitzar una llançadora de quatre direccions per a diversos túnels de bastidor.El nombre de cotxes llançadora de quatre direccions ve determinat per factors integrals, com ara la profunditat de la calçada del prestatge, el volum total de mercaderies i la freqüència d'entrada i sortida.
HEGERLS – Component de marxa enrere de via i sistema de via de cotxe llançadora de quatre direccions
El component de marxa enrere i el sistema de via del vagó llançadora de quatre vies inclouen dues vies principals disposades en paral·lel, dues vies de marxa enrere connectades entre les dues vies principals i dos parells de dispositius de suport de la via principal que suporten les dues vies principals;La direcció d'extensió de la pista principal és perpendicular a la direcció d'extensió de la pista de marxa enrere, i la superfície superior de la pista principal i la superfície superior de la pista de marxa enrere es troben al mateix pla horitzontal;Els dos extrems del rail inversor estan connectats respectivament al costat interior dels dos rails principals.El rail inversor té una cara de l'extrem inferior connectada a la part interior de la barra principal i una cara de l'extrem superior amb un buit a l'esquerra amb la part interior de la barra principal.El buit entre la cara de l'extrem superior i el costat interior del rail principal s'utilitza com a espai de guia;Cada parell de dispositius de suport de la via principal està disposat simètricament a la part exterior de les dues vies principals, i les dues vies de marxa enrere es troben entre els dos parells de dispositius de suport de la via principal.Aquesta estructura de components pot integrar orgànicament la pista principal amb la pista de marxa enrere per garantir el bon funcionament de la marxa enrere del cotxe llançadora de quatre direccions.
El component de marxa enrere de la pista i el sistema de via del cotxe llançadora de quatre direccions, on la pista de marxa enrere pot garantir el bon funcionament de la marxa enrere del cotxe llançadora de quatre vies.Dues vies principals estan suportades per dos parells de dispositius de suport de la via principal, i cada parell de dispositius de suport de la via principal està disposat simètricament a la part exterior de les dues vies principals.Les dues vies de marxa enrere estan connectades verticalment entre les dues vies principals.La superfície superior de la pista de marxa enrere i la superfície superior de la pista principal es troben al mateix pla, i les dues vies de marxa enrere es troben entre els dos parells de dispositius de suport de la pista principal, per tal d'aconseguir la integració orgànica de la pista principal i la pista de marxa enrere, que tot el prestatge estigui connectat en un conjunt estable.Al mateix temps, s'estableix un buit de guia a la connexió entre la pista de marxa enrere i la pista principal, de manera que quan el cotxe llançadora de quatre direccions circula per la pista principal, el dispositiu de guia pot passar directament a través de l'espai de guia sense ser bloquejat per la pista de marxa enrere, assegurant el bon funcionament del cotxe llançadora de quatre direccions.L'estructura ocupa menys espai per a la pista de marxa enrere i és d'estructura senzilla i fàcil d'implementar i mantenir.
El sistema de via del component inversor de via inclou una pluralitat de components inversors de via i una pluralitat de subsistemes de via connectats corresponentment amb el component inversor de via.La pluralitat de components d'inversions de pista estan disposats i connectats al seu torn al llarg de la direcció d'extensió de la pista principal, i cada component d'inversions de pista està connectat amb un sistema de subvia almenys en un costat;El sistema de pistes secundaris inclou dues pistes secundàries situades a la part exterior de la pista principal i diversos parells de dispositius de suport de pistes secundàries que admeten les dues pistes secundaries.Les dues vies secundàries s'estenen a les línies d'extensió de les dues vies inverses, respectivament.Les vies secundàries tenen superfícies de suport de via, que es troben en el mateix pla horitzontal amb la superfície superior de la via principal.
El sistema de via està connectat i combinat amb una pluralitat de subsistemes de via mitjançant una pluralitat de components inversors de via per formar un sistema de via de cotxe llançadora de quatre direccions.En el sistema de via, el cotxe llançadora de quatre direccions és guiat pel costat interior de la pista principal quan la pista principal està en marxa, i s'estableix un espai de guia entre la pista de marxa enrere i el costat interior de la pista principal, de manera que el El dispositiu de guia del cotxe llançadora de quatre direccions pot passar per la bretxa de la guia sense problemes, evitant la interferència de la pista de marxa enrere amb el cotxe llançadora de quatre vies;Les superfícies de suport de la pista de la pista principal, la pista inversa i la pista secundaria es troben totes al mateix pla, de manera que la llançadora de quatre direccions pot funcionar sense problemes i la transició entre les vies.Per garantir el funcionament estable de la llançadora de quatre direccions.
Els components de marxa enrere i el sistema de via del vagó llançadora de quatre direccions pesats s'implementen específicament de la següent manera:
HEGERLS: conjunt de via inversa de cotxe llançadora de quatre direccions
El component inversor de la via del vagó llançadora de quatre direccions inclou dos rails principals disposats en paral·lel.Dos rails inversors estan connectats entre els dos rails principals.Els dos extrems dels rails inversors estan connectats respectivament al costat interior dels dos rails principals.Per tal de garantir que el cotxe llançadora de quatre vies pugui revertir de manera estable en el component d'inversions de la pista, la direcció d'extensió dels dos rails principals és perpendicular a la direcció d'extensió dels dos rails inversors i les superfícies superiors dels dos rails principals i les superfícies superiors dels dos rails inversors es troben en el mateix pla horitzontal.És a dir, els plans de via de la via principal i de la via inversa es troben en el mateix pla horitzontal.Per assegurar-se que el dispositiu de guia situat a la part interior de la roda principal no es vegi afectat per la pista de marxa enrere quan la llançadora de quatre direccions s'executa a la pista principal, la pista de marxa enrere té una cara extrema inferior connectada amb la cara interior. de la via principal i una cara extrema superior amb un buit deixat amb la cara interior de la via principal.El buit entre la cara de l'extrem superior i el costat interior de la pista principal s'utilitza com a buit de guia, per tant, el dispositiu de guia a la part interior de la roda principal de la llançadora de quatre vies pot passar per l'espai de guia, evitant el interferència entre la roda de marxa i la pista de marxa enrere.
Per tal de connectar tot el prestatge en un conjunt estable, el component d'inversions de la pista també es proporciona amb dos parells de dispositius de suport de la via principal que suporten dues pistes principals;Cada parell de dispositius de suport de les vies principals estan disposats simètricament a la part exterior de les dues vies principals per suportar de manera estable les dues vies principals.Al mateix temps, els dos rails d'inversions es troben entre dos parells de dispositius de suport del rail principal, de manera que quan el cotxe llançadora de quatre vies circuli sobre el rail inversor, el dispositiu de suport del rail principal no interfereixi per aconseguir una marxa enrere estable. .
El dispositiu de suport de la via principal inclou una columna i una peça de suport, la peça de suport s'instal·la a la columna i la via principal s'instal·la a la peça de suport.Concretament, la columna està dotada d'una pluralitat de forats de muntatge, el suport està dotat d'un forat avellanat corresponent al forat de muntatge i el suport s'instal·la a la columna a través d'un cargol avellanat;El suport també disposa d'un forat rodó corresponent al forat d'instal·lació, i la pista principal disposa d'un forat avellanat corresponent al forat rodó.La via principal està connectada amb el suport i la columna mitjançant cargols avellanats.A continuació, el cargol avellanat s'utilitza com a connexió entre la pista principal i el suport i la columna, perquè si s'utilitza el cargol hexagonal normal, el cap del cargol sobresurt, cosa que pot dificultar el funcionament de la llançadora de quatre vies, provocant un fracàs. .Com que el cargol avellanat pot enfonsar-se en el gruix del material, no hi ha cap obstacle en tot el conjunt d'inversions de la pista, de manera que la llançadora de quatre direccions pugui funcionar sense problemes.
Per tal de simplificar el muntatge del component de marxa enrere de la pista, els dos extrems de la pista de marxa enrere estan proveïts de clips, el costat interior de la pista principal està proveït d'una ranura i la pista de marxa enrere està connectada a la pista principal a través del clip i la ranura.Talleu una sola escala des de la superfície superior fins a la part inferior als dos extrems del perfil de la pista inversa i talleu des de la superfície inferior cap a la part superior per formar una ranura als dos costats.La ranura dels dos costats forma una sivella.Talleu la ranura corresponent a les dues ranures de la superfície superior i del costat interior de la pista principal i les dues ranures formen una ranura de subjecció a la part interior de la pista principal.Durant el muntatge, introduïu la sivella a la ranura i bloquegeu-la.La superfície superior de la pista principal i la superfície superior de la pista de marxa enrere es troben al mateix pla horitzontal, i el costat interior de la pista principal i la cara de l'extrem superior de la pista de marxa enrere formen un buit de guia.L'estructura del cotxe llançadora de quatre direccions és més convenient per al desmuntatge i el manteniment.Quan l'estructura del component està danyada, no cal desmuntar-la en conjunt, només cal substituir una única pista de marxa enrere.
HEGERLS - Sistema de quatre vies llançadora
El sistema de via del cotxe llançadora de quatre vies esmentat aquí és el sistema de via del component d'inversions de la via del cotxe llançadora de quatre vies, que inclou una sèrie de components d'inversions de la via i una sèrie de sistemes de subvia corresponents al component de marxa enrere de la via.Es disposen i connecten al seu torn diversos components d'inversions de pista al llarg de la direcció d'extensió de la pista principal per formar un sistema d'inversions de pista.Quan el cotxe llançadora de quatre vies passa per la pista principal del sistema d'inversions de la pista, pot realitzar de manera selectiva la marxa enrere en qualsevol component d'inversions de la pista segons sigui necessari.Almenys un costat de cada component d'inversions de pista està connectat amb un sistema de subvia, és a dir, un sistema de subvia es pot connectar fora d'una pista principal, o el sistema de subvia es pot connectar fora de dues pistes principals.El sistema de subpista inclou dues subpistes situades a la part exterior de la pista principal i diversos parells de dispositius de suport de subpista que admeten les dues subpistes, que s'estenen a la línia d'extensió de les dues vies inversores respectivament.La subvia té una superfície de suport de la via i una superfície de col·locació de càrrega.La superfície de suport de la via i la superfície superior de la via principal es troben en el mateix pla horitzontal.La superfície de col·locació de la càrrega es troba per sobre de la superfície de suport de la via per a la col·locació de la càrrega.El cotxe llançadora de quatre vies fa marxa enrere i s'adreça al sistema de subvia del component d'inversions de la via per realitzar l'accés de càrrega al sistema de subvia.
Hora de publicació: 21-12-2022